انواع کاربردهای انواع آسفالت سرد در صنعت راه سازی : این ماده مخلوطی از مصالح سنگی و قیر مخلوط یا امولسیون قیری است که ترکیب این مواد در همان دمای محیط انجام ی شود و نیازی به حرارت بیرونی نیست. البته در بعضی موارد قبل از ترکیب، قیر گرم می شود اما مصالح سنگی گرما داده نمی شوند. تولید این نوع محصول به دو صورت “با مش بندی پیوسته” و “دانه‌بندی باز” انجام می شود. آسفالت سرد برای راه‌های پر رفت و آمد که ترافیک سنگین دارند قابل اجرا نیست و تنها برای خیابان های کم تردد و پیاده روها مورد استفاده قرار می گیرد.
انواع امولسیون های قیری تند شکن و دیرشکن و کارایی آنها : قیر امولسیون یک نوع امولسیون روغن در آب است. ذرات قیر دراین مخلوط بصورت گلبول های معلق باردار در محلولی از آب و سایر اجزاء سازنده مخلوط شناور است. امولسیون های قیری متشکل از مواد زیر می باشند: قیر، حلال، آب، امولسیفایر، اسید، پایدار کننده، پلیمر امولسیونها عمدتاً به سه گروه تقسیم می شوند: الف- آنیونی ب - کاتیونی ج - غیر یونی نوع اول و دوم بیشتر در صنایع راهسازی مورد استفاده قرار می گیرد که نوع کاتیونی بیشترین مصرف را با توجه به تنوع نوع مصالح مورد استفاده در صنایع راهسازی دارد و قیرهای امولسیونی کاتیونی با توجه به سرعت شکست و نوع کاربردی آن به سه دسته تقسیم می شوند: الف- قیر امولسیون زودشکنCRS ب - قیر امولسیون کندشکنCMS ج - قیر امولسیون دیرشکن CSS که در حال حاضر نوع زودشکن بیشترین مصرف را در کشور دارد.
تولید انواع آسفالت حفاظتی با امولسیون قیری برای عایق کاری جاده ها : رویه آسفالتی راه ها در اثر مرور زمان و اثرات جوی مانند یخ زدگی، تابش نور خورشید، گرما و نمک پاشی و برف روبی و همچنین اثرات بار سنگین وسایل نقلیه و سایش چرخ ها خصوصاً در زمان استفاده از زنجیر چرخ و تیغه های برف روب در طول دوران بهره برداری دچار فرسایش، کچلی، پریدن دانه ها، شن زدگی و سولفاته شدن می گردند و چنانچه تعمیر و اجرای روکش در زمان خود انجام نشود این خرابی ها گسترش یافته و دچار تخریب کلی راه شده و حتی لایه های زیرین را نیز تخریب می کنند برای جلوگیری از تشدید فرسودگی و به عقب انداختن زمان اجرای روکش و حفظ وضع موجود و پر کردن ترک های آسفالت استفاده از پوشش های حفاظتی آسفالت توصیه می شود .
عملیات درزگیری آسفالت به روش مدرن در کرج تهران : ایجاد ترک در آسفالت پس از انجام مرحله اجرایی آن یکی از مشکلات عمده و فراگیر در امر راه و جاده سازی است که در روسازی های آسفالت با آن مواجه می شویم این پدیده ممکن است به شکل های مختلف: عرضی، طولی، ترک های بلوکی و یا پوست سوسماری حادث شود. پدیده ترک خوردگی امری اجتناب ناپذیر است و بی توجهی به آن منجر به تسریع بیشتر خرابی در سطح رویه آسفالت می گردد، منظور کاهش دادن نفوذ رطوبت به لایه های زیرین میباشد که جهت انجام این عمل باید ترک ها را با ماده ای قیری ترمیم و از نفوذ آب به داخل ترک ها و نهایتا از خسارت به لایه های زیر سازی شده در راه و جاده سازی جلوگیری گردد.
انتخاب صحیح امولسیون قیری جهت عایق کاری سطح مورد نظر : امولسیون های قیری تقریبا برای کلیه مواردی که قیرهای محلول استفاده می شوند، کاربرد دارند. علاوه بر این، دامنه مصرف آنها گسترده تر از قیرهای محلول است، بطوریکه موارد خاصی هم وجود دارد که استفاده از قیرهای محلول امکان پذیر نیست. البته این بدان معنی نیست که امولسیون های قیری را می توان بدون بررسی و به طور اتفاقی بکار برد، بلکه کاربرد مفید، موثر و قابل قبول آنها مستلزم انتخاب امولسیون های قیری متناسب با شرایط اجرای کار می باشد در انتخاب امولسیون قیری ابتدا باید نوع عملیات اجرایی را که از این امولسیون قیری مصرف می شود، مورد توجه قرار داد.
کارایی انواع آسفالت های سرد و روش های تهیه آنها : آسفالت سرد که با اصطلاح (Cold Mix) شناخته می شوند همانند آسفالت گرم از مصالح سنگی خرد شده و قیر خالص بدست می آید و تفاوت آن با آسفالت گرم در این است که در آسفالت سرد این مواد در دمای محیط با هم مخلوط می شوند و پس از کوبیده شدن در دمای عادی محیط سفت می شوند و حالت جامد می گیرند. یکی از خوبی های استفاده از آسفالت سرد به جای گرم این است که شما می‌توانید در مسافت بسیار زیادی این آسفالت را حمل کنید و سپس آن را روی ناحیه پخش کنید و آن را فشرده کنید و بکوبید بدون آن که خراب شود و یا دیگر قابل استفاده نباشد . لازم به ذکر است کاربرد این نوع آسفالت در ساختن راه‌ها و تعمیر و نگهداری روسازی‌ها و همچنین در کف سازی سالن ها و مکان های ورزشی است.
انواع مختلف بازیافت گرم و سرد آسفالت های قدیمی جاده ها : بازیافت سرد آسفالت شامل کندن ،شخم زدن ،تراشیدن و خرد کردن مصالح آسفالتی با قشر اساس و زیر اساس موجود انجام می شود. این مصالح بعد فرآوری مجدد در محل پروژه و در سطح راه و در دمای محیط و بدون حرارت ،بازیافت شده و نهایتا محصولی تولید می شود که عملکرد سازه ای دارد و در سطح راه پخش و متراکم می شود.
انتخاب قیر مناسب مورد استفاده در اندود سطحی یا تک کت : پخش لایه ای نازک از قیرهای امولسیونی و یا قیرهای محلول زودگیر روی سطح آسفالت شده را تک کت گویند. اندود سطحی پیش از اینکه روسازی وجود با لایه آسفالت جدید پوشانده شود، به کار میرود. اندود سطحی پیوستگی بین سطح روسازی شده و مصالح روسازی جدید را فراهم می کند. اگرچه اندود سطحی به عنوان یک اصلاح سطح در نظر گرفته میشود، ولـی تنهـا برای مقاصد مناسب آن در نظر گرفته شود و برای اصلاح سطحی نهایی و به عنوان فاگ سـیل و پوشش دوغابی استفاده نشود. همیشه بعد از استفاده آن باید لایه روسازی بعدی به کار رود. اندود سطحی جهت آغشته کردن سطح آسفالتی یا بتنی موجود و ایجاد چسبندگی با لایه آسفالتی که روی آن پخش می گردد، اجرا می شود.
اهداف استفاده از آسفالت های حفاظتی در سطح راه ها : آسفالت‌های حفاظتی به آن دسته از مخلوط‌های قیر و مصالح سنگی می گویند که جهت پوشش و محافظت راه در مقابل عوامل جوی به کار گرفته می شوند. این نوع آسفالت باعث جلوگیری از فرسایش سطح راه‌های شنی و یا آسفالته می شود. آسفالت‌های حفاظتی انواع متنوعی را در بر می‌گیرند که از یک قیر پاشی ساده تا پخش آسفالت‌های سطحی چند لایه‌ای را شامل می شوند. هر یک از انواع آسفالت‌های سطحی ویژگی خود را داشته و به منظور خاصی در سطح راه پخش می‌شوند. انواع آسفالت های حفاظتی مورد استفاده در رویه‌های آسفالتی به شرح زیر تقسیم می‌شوند.
- آسفالت سطحی یک یا چند لایه‌ای.
- سیل کت‌ها یا اندودهای آب بندی.
- مخلوط‌های آسفالتی قیرابه‌ای یا دوغاب قیری (اسلاری سیل).
- آسفالت نازک حفاظتی (میکروسورفیسینگ).
اجرای آسفالت سرد جهت ترمیم و نگهداری راه ها و خیابان ها : آسفالت سرد از مخلوط کردن مصالح سنگی با قیر (قیر محلول، امولسیون) بدست می آید که این اختلاط قیر و مصالح در درجه حرارت محیط انجام می گیرد و در همین دما پخش و متراکم میشود.سنگدانه‌ها در زمان اختلاط با قیرآبه می‌تواند مرطوب باشد ولی با قیرهای محلول، در دمای محیط و یا تحت اثر حرارت باید خشک شده باشد. مخلوط‌های آسفالت سرد که با قیرهای محلول غلیظ مانند MC-3000 یا SC-3000 تهیه میشود، عملاً مانند آسفالت گرم باید در درجه حرارت ۹۵ درجه سانتیگراد یا بیشتر با قیر مخلوط شده و در محدوده همین دما، پخش و متراکم شود. آسفالت سرد را می‌توان در مسافت‌های زیاد حمل و سپس پخش کرد و یا آن را در کارگاه انبار نمود و بعداً مورد استفاده قرار داد.