تولید بهترین قیر امولسیون برای آب بندی : قیر امولسیونی همچنین در برابر اشعه ماورای بنفش مقاوم است و از بام در برابر تابش خورشید و حرارت بالا محافظت می‌کند. این خاصیت باعث افزایش طول عمر بام و کاهش هزینه‌های تعمیر و نگهداری می‌شود. همچنین، با ایجاد یک لایه ضد آب قوی، از نفوذ آب و رطوبت به ساختار ساختمان جلوگیری کرده و محیط داخلی را در برابر آسیب های ناشی از رطوبت ایمن می‌سازد.
خرید بهترین ایزوگام های متناسب با شرایط جوی : بهترین نوع ایزوگام برای پشت بام خود آن دسته از ایزوگام‌هایی است که باید به طور کامل مقاومت بالایی در برابر هر نوع تغییرات آب و هوایی داشته باشد. اگر ایزوگام نتواند در برابر سرما و گرمای بیش از حد مقاومت نشان ندهد می‌توان نتیجه گرفت که مناسب برای استفاده در پشت بام نمی باشد. در این مواقع پیشنهاد می‌شود از ایزوگام فویلدار صادراتی که از کیفیت بسیار بالا و ضخامت خوبی برخوردار است برای پشت بام خود استفاده کنید تا هم در برابر گرما مقاوم باشد و هم در برابر بارندگی و سرمای بیش از حد. پس می‌توان نتیجه گرفت که بهترین نوع ایزوگام برای پشت بام، ایزوگام فویلدار دلیجان می‌باشد که می‌توانید آن را به صورت مستقیم و بدون هیچ واسطه‌ای از قیر برتر تهیه کنید.
مزایای امولسیون های قیر عایق بندی در سطوح : قیر امولسیونی آب و قیر با یکدیگر مخلوط نمیشوند اما تکنولوژی ساخت امولسیون این فرآیند را امکانپذیر ساخته است که درصد متنابهی از قیر در فاز پیوسته آب پراکنده شود. ترکیبی به نام امولسیفایر، ذرات قیر را به صورت باردار (بار الکتریکی) در فاز پیوسته آب معلق و پایدار نگه میدارد. در این مخلوط، قیر در آب حل نشده بلکه بصورت گلبولهایی بسیار ریز در آب شناور می شود.در بعضی موارد ممکن است همراه با امولسیفایر، ماده پایدار کننده نیز استفاده گردد. امولسیونهای قیری عمدتاً از نوع امولسیون های روغن در آب هستند که قیر در فاز آب پراکنده می باشد.
تولید انواع عایق قیر امولسیونی در کرج تهران : برای تهیه امولسیون قیر از دستگاه‌هایی استفاده می‌کنند که به دستگاه‌های سریع چرخنده معروف است. آب، قیر مذاب و عامل امولسیون کننده در این دستگاه‌ها در بین صفحاتی که با سرعت‌بالا در حال چرخش هستند قرار می‌گیرد و قیر در اثر نیروی گریز از مرکز تولیدشده توسط صفحات چرخنده در آب پراکنده می شود. سرعت صفحات چرخنده معمولاً ۳۰۰۰ دور در دقیقه است اما می‌توان قیر امولسیون را به‌وسیله مخلوط کننده های با سرعت‌پایین هم تولید کرد ولی در این موارد باید از عامل امولسیون کننده قوی و همچنین قیری استفاده کرد که در دمای پایین ذوب شود. معمولاً میزان قیر موجود در امولسیون قیر حدود ۵۰ در صد است و مقدار عامل امولسیون کننده استفاده‌شده در امولسیون قیر از یک‌صدم تا پنج درصد متغیر است.
عایق نمودن سطح بتن با عایق های قیری : محافظت از مقاطع بتنی که در مجاورت خاک قرار دارند، امری ضروری و اجتناب ناپذیر است . خاک حاوی یون های مخرب شیمیایی و سولفات ها است که در صورت عدم محافظت مناسب از سطوح بتنی، احتمال نفود عوامل مخرب به داخل سازه و آسیب دیدن به مقطع بتنی وجود دارد . بهترین زمان برای محافظت از بتن در برابر عوامل مخرب شیمیایی، همان ساعات اولیه اجرای بتن می باشد ، زیرا بتن در حالت خمیری تمایل فراوانی به از دست دادن آب دارد و همچنین ممکن است در تماس با مقاطعی باشد که جاذب آب باشند و آب اختلاط بتن ، قبل از شرکت در فرآیند هیدراسیون، کاهش یابد که این امر موجب بروز ترک های سطحی و یا در پاره ای مواقع ایجاد ترک های عمقی خواهد شد . این امر به دلیل جمع شدگی و ایجاد انقباض و اُفت حجمی ملات اتفاق می افتد .
روش های تولید انواع قیر امولسیونی : برای نگهداری قیر امولسیونی برای مدت‌زمان سه ماه، باید این ماده در یک مخزن دو جداره به همراه میکسر قرار داده شود. پس از آن نیز باید هر یک الی دو هفته توسط میکسر، یک‌بار به مدت یک ساعت هم زده شود. در صورت کاهش دمای محیط به کمتر از ۵ درجه سانتی‌گراد، باید از روش لوله‌کشی روغن داغ به قیر حرارت داده تا از یخ‌زدگی و دو فاز شدن آن، جلوگیری شود. در هنگام پاشش روی زمین حتماً باید از ارتفاع کمتر از ۳۰ سانتی‌متر رها شده و از بالا به سمت پایین روی زمین پخش شود و نه بالعکس، زیرا در صورت پخش شدن قیر از سمت پایین به بالا، این قیر کف کرده و دو فاز می شود. سطح قرارگیری قیر نیز باید کاملاً تمیز بوده و از هرگونه خاک، عاری شود تا به‌خوبی روی مصالح چسبیده و ظاهری یکدست داشته باشد.
کارایی قیرهای امولسیونی در راهسازی و راهداری : قیر به عنوان ماده چسبنده و آب بندی مصالح در راهسازی از روزگاران قدیم مورد استفاده قرار میگرفته است. هم اکنون در راستای حفاظت از محیط زیست و دستیابی به توسعه پایدار از قیرهای امولسیون (Bitumen Emulsion) در راهسازی استفاده می گردد. این نوع قیر جایگزین قیرهای کات بک (Cut Back) در راهسازی و راهداری شده است، قیرهای کات بک به دلیل وجود حلال های نفتی در داخل آن نه تنها باعث تخریب محیط زیست می شوند بلکه در مقایسه با قیرهای امولسیون از کیفیت کمتری برخوردار می باشند. قیرهای امولسیون توجیه فنی و اقتصادی خوبی برای جایگزین شدن با قیرهای محلول را دارد.
بهترین پوشش های قیری امولسیونی محافظتی سطوح : عایق قیری امولسیونی ، یک پـوشش امولسیونی تک جزئی ، بر پایه قیر و حلال در آب است که دارای خاصیت الاستیسیته مناسب و چسبندگی بالا بر روی سطوح می باشد و امکان محافظت از انواع سطوح بتنی مدفون در خاک را در برابر آب و یـون های شیمیایی خـورنده فراهم می سازد. عایق امولسیونی قیری یا پوشش امولسیونی ، مایعی ویسکوز به صورت امولسیون است که بصورت خالص و یا ترکیب با آب روی سطح اجرا می شود . وظیفه اصلی عایق امولسیونی جلوگیری از نفوذ املاح و یون های مخرب شیمیایی داخل خاک به بتن می باشد . در اصل بهترین عایق برای مقاطع بتنی مانند فونداسیون که بخشی از آنها در خاک مدفون خواهند شد ، استفاده از عایق امولسیونی می باشد .
بهترین عایق پرایمر امولسیونی قیری در کرج : نفوذ آب به ساختمان ها باعث خوردگی رویه ها می شود که در قسمت های حمل کننده ساختمان قرار می گیرند و از ظرفیت حمل می کاهند. باعث آب باعث خوردگی و ترک خوردگی بتن می شود. کاربرد عایق آب با جلوگیری از نشت آب از پشت بام ها و همچنین محافظت از باکتری ها و رشد کپک، به ما در ایجاد یک محیط سالم و راحت کمک می کند. در اکثر کشورها، قیر بیشترین بازار محافظت از سقف مسطح را در اختیار دارد. عایق قیری امولسیونی برای ضد آب کردن سقف ها، سازه های زیر زمینی و سایر مناسب هستند.
کارایی پوشش اسلاری قیر امولسیون و آب در راهسازی : امولسیون قیر نسبت به قیرهای خالص و محلول, مزایای اقتصادی و زیست محیطی فراوانی دارد, که از آن جمله می توان به عدم احتیاج به بکارگیری مواد حلال در قیر, امکان استفاده از مصالح مرطوب و غیره اشاره کرد. با توجه به این مزایا, امولسیون می تواند جایگزین مناسبی بخصوص برای استفاده گسترده در اجرای رویه راه های با حجم ترافیک کم باشد. قیر امولسیونی اصلاح شده پلیمری (PMBE) دسته خاصی از امولسیون های قیری می باشد که برای چندین دهه است که به طور موفقیت آمیزی در صنعت ساخت آسفالت جاده به کار گرفته می شود. قیر امولسیونی اصلاح شده پلیمری نشان دهنده دسته ویژه ای از بیندرها با عملکرد بالا هستند که برای به کارگیری در مراحل پایانی آسفالت کاری مانند Chipseal و یا Micro Surfacing در ساخت آسفالت جاده هایی که تحت شرایط ترافیکی سنگین هستند, ارجحیت دارند.