کارایی قیرهای امولسیونی در راهسازی و راهداری : قیر به عنوان ماده چسبنده و آب بندی مصالح در راهسازی از روزگاران قدیم مورد استفاده قرار میگرفته است. هم اکنون در راستای حفاظت از محیط زیست و دستیابی به توسعه پایدار از قیرهای امولسیون (Bitumen Emulsion) در راهسازی استفاده می گردد. این نوع قیر جایگزین قیرهای کات بک (Cut Back) در راهسازی و راهداری شده است، قیرهای کات بک به دلیل وجود حلال های نفتی در داخل آن نه تنها باعث تخریب محیط زیست می شوند بلکه در مقایسه با قیرهای امولسیون از کیفیت کمتری برخوردار می باشند. قیرهای امولسیون توجیه فنی و اقتصادی خوبی برای جایگزین شدن با قیرهای محلول را دارد.
هزینه اجرای عایق قیری آب بندی رطوبتی بام : برای تعیین هزینه اجرای قیرگونی پشت بام، باید فاکتورهای مختلفی را مورد نظر قرار داد. متراژ و مساحت سطحی که قرار است عایق بندی شود، مهم ترین معیار به شمار می رود. این مسئله تعیین می کند که برای قیرگونی کردن کل فضا نیاز به چه مقدار متریال است. روش اجرای قیرگونی هم در هزینه نهایی تاثیرگذار است. باید دید که نصاب از روش یک لایه استفاده می کند یا قیرگونی را به صورت دو یا سه لایه اجرا می کند. گاهی ممکن است سطح مورد نظر نیاز به زیرسازی یا ترمیم داشته باشد. در این صورت هزینه اجرای قیرگونی پشت بام بیشتر خواهد بود. دستمزد قیرگونی کار، محل انجام قیرگونی، مساحت سطحی که باید قیرگونی شود، روش انجام قیرگونی و حتی شرایط آب و هوایی در تعیین قیمت اجرای این روش عایق بندی تاثیرگذار هستند. شرکت گام گستر به شما اطمینان می دهد که هزینه قیرگونی را به صورتی تعیین کند که در عین دریافت بهترین کیفیت کار، مبلغی مقرون به صرفه پرداخت نمایید.
فروش بهترین قیر طبیعی پلیمری آب بندی سطوح : همانطور که عموم اطلاع دارند در تولید قیرهای اصلاح شده با SBS از یک مخلوط کن ویژه مجهز به آسیاب کلوییدی استفاده می شود. دلیل این کار پخش کردن ذرات بسیار ریز و متورم شده SBS در زمینه قیر می باشد. ذرات کوپلیمر پخش شده در قیر در داخل خود قیر را جذب کرده و یک محیط تقریبا یکنواخت از نظر ماکروسکوپی و میکروسکوپی ایجاد می کنند. این پدیده باعث ایجاد یک مخلوط دارای چگالی یکسان از نظر میکروسکوپی می شود. در یک فرایند تجاری استفاده از SBS در اصلاح قیر وارونگی فاز نیز در داخل مخلوط انجام شده و قیر در داخل محیط پیوسته پلیمر پخش می شود.
کاربرد قیر وکیوم باتوم بعنوان عایق های رطوبتی : مواد اولیه تولیدقیر که ناشی از ته ماند برج تقطیر در خلاء در پالایشگاه بجای میماند را وکیوم باتوم Vacuum Batuum(VB) می گویند. نفت خامی که در پالایشگاه در برج تقطیر به انواع مختلفی از مواد تبدیل میشود و این مواد در نقطه جوش های متفاوتی حاصل می گردند دارای ته ماندی شبیه قیر یا همان وکیوم باتوم است. در حال حاضر از روش های مختلفی در تبدیل وکیوم باتوم به قیر استفاده می شود و آنرا به عنوان خوراک تولید قیر می شناسند این ماده از هیدروکربن هایی با تعداد کربن بیش از 35 عددتشکیل میشود و علاوه بر تولید قیر در برخی از تاسیسات تولید روغن پایه هم استفاده می شود.
بهترین پوشش های قیری امولسیونی محافظتی سطوح : عایق قیری امولسیونی ، یک پـوشش امولسیونی تک جزئی ، بر پایه قیر و حلال در آب است که دارای خاصیت الاستیسیته مناسب و چسبندگی بالا بر روی سطوح می باشد و امکان محافظت از انواع سطوح بتنی مدفون در خاک را در برابر آب و یـون های شیمیایی خـورنده فراهم می سازد. عایق امولسیونی قیری یا پوشش امولسیونی ، مایعی ویسکوز به صورت امولسیون است که بصورت خالص و یا ترکیب با آب روی سطح اجرا می شود . وظیفه اصلی عایق امولسیونی جلوگیری از نفوذ املاح و یون های مخرب شیمیایی داخل خاک به بتن می باشد . در اصل بهترین عایق برای مقاطع بتنی مانند فونداسیون که بخشی از آنها در خاک مدفون خواهند شد ، استفاده از عایق امولسیونی می باشد .
خرید انواع قیر جهت مصارف عایق کاری سطوح : قیر معمولاً در دو حوزه راه سازی و عایق کاری به کار می‌رود. حدوداً ۹۰ درصد از قیرتولیدی، در حوزه راهسازی مورد استفاده قرار می‌گیرد. مصارف عایق کاری، تنها ۱۰ درصد از مصرف قیر را به خود اختصاص می‌دهد. اکثر قیرهایی که در راهسازی مصرف می‌شوند در حرارت معمولی حالت خمیری و نیمه جامد دارند. به همین جهت در عملیات آسفالت پوششی ابتدا بایستی به کمک حرارت آنها را سیال نموده و سپس قشر نازکی از آنها را در سطح راه پخش نمود. تهیه تسهیلات و دستگاه‌های گرم کردن قیر در نقاط دور دست نه مقدور بوده و نه مقرون به صرفه است. متخصصین آسفالت سعی نمودند که به طریقی کاربرد قیرسرد را در راهسازی عملی سازند.
بهترین عایق پرایمر امولسیونی قیری در کرج : نفوذ آب به ساختمان ها باعث خوردگی رویه ها می شود که در قسمت های حمل کننده ساختمان قرار می گیرند و از ظرفیت حمل می کاهند. باعث آب باعث خوردگی و ترک خوردگی بتن می شود. کاربرد عایق آب با جلوگیری از نشت آب از پشت بام ها و همچنین محافظت از باکتری ها و رشد کپک، به ما در ایجاد یک محیط سالم و راحت کمک می کند. در اکثر کشورها، قیر بیشترین بازار محافظت از سقف مسطح را در اختیار دارد. عایق قیری امولسیونی برای ضد آب کردن سقف ها، سازه های زیر زمینی و سایر مناسب هستند.
روش اجرای عایق های رطوبتی قیری پیش ساخته : عایق رطوبتی جدید نانو یک نوع نانو رنگ عایق رطوبتی است که برای ترمیم ایزوگام و عایق کاری رطوبتی پشت بام ، استخر ، آب نما و آب بندی سرویس بهداشتی استفاده می شود. عایق رطوبتی جدید براساس پلیمرهای پایه آب است که به صورت سرد اعمال می شود، تک جزئی بوده و برای همه نوع سطوح بکار می رود و مقاوم به آب و رطوبت است. این محصول پدیده ای جدیدی در صنعت ساختمان است که کارایی زیادی در عایق کاری رطوبتی ساختمانی دارد.
نحوه استفاده از اسپری قیر و عایق بام : تمامی سطوح در تماس با آب، مانند کف کولر، سطوح غوطه ور داخل آب مانند استخر و محل هایی که امکان نفوذ آب یا پوسیدگی وجود دارد، مانند کف آشپزخانه، لوله ها و شکاف ها و هم چنین سطوح زیرین و زیر گلگیر اتومبیل مورد استفاده قرار می گیرد. اسپری قیر به عنوان محافظ رنگ بدنه خودرو در برابر زنگ‌زدگی و خوردگی طراحی‌شده است و با پوششی قدرتمند، انعطاف‌پذیر و ضد رطوبت، محصولات خودرویی را در برابر گردوغبار و رطوبت حفظ می‌کند. به‌طور معمول زنگ‌زدگی قطعات فلزی یک امر کاملاً طبیعی است که ممکن است برخی از قطعات در مجاورت هوا دچار زنگ‌زدگی شوند که راه‌های متفاوتی وجود دارد اما متأسفانه بعضی از این محصولات باعث آسیب رسیدن به ساختار خود فلز خواهد شد، پس بهتر است از محصولی استفاده کنیم که نتیجه مطلوب را به ما بدهد.
کارایی پوشش اسلاری قیر امولسیون و آب در راهسازی : امولسیون قیر نسبت به قیرهای خالص و محلول, مزایای اقتصادی و زیست محیطی فراوانی دارد, که از آن جمله می توان به عدم احتیاج به بکارگیری مواد حلال در قیر, امکان استفاده از مصالح مرطوب و غیره اشاره کرد. با توجه به این مزایا, امولسیون می تواند جایگزین مناسبی بخصوص برای استفاده گسترده در اجرای رویه راه های با حجم ترافیک کم باشد. قیر امولسیونی اصلاح شده پلیمری (PMBE) دسته خاصی از امولسیون های قیری می باشد که برای چندین دهه است که به طور موفقیت آمیزی در صنعت ساخت آسفالت جاده به کار گرفته می شود. قیر امولسیونی اصلاح شده پلیمری نشان دهنده دسته ویژه ای از بیندرها با عملکرد بالا هستند که برای به کارگیری در مراحل پایانی آسفالت کاری مانند Chipseal و یا Micro Surfacing در ساخت آسفالت جاده هایی که تحت شرایط ترافیکی سنگین هستند, ارجحیت دارند.