کارکرد مخلوط های آسفالتی قیرابه ای در جاده ها : کارکرد آسفالت سرد چنین است که در خلال اختلاط یا متراکم نمودن قیرابه شکسته، مصالح را پوشش می دهد و سپس با زمان استحکام آن افزایش می یابد. افزایش استحکام به در اثر بیرون راندن آب از بین مصالح و لخته شدن و پیوستن قطرات قیر به یکدیگر می باشد. در این وضعیت، ویژگی های کار پذیری اولیه یا قابل ذخیره بودن مواد و افزایش استحکام مکانیکی بصورت درجا الزاماتی هستند که با یکدیگر سازگاز نیستند.
کاربرد مخلوط آسفالتی نازک امولسیونی در راهسازی : مخلوط های آسفالتی نازک امولسیونی از سال 1980 میلادی در ایالات متحده آمریکا به منظور بهسازی رویه آسفالتی راه ها و افزایش عمر مفید روسازی ها مورد استفاده قرار گرفته است. مخلوط های آسفالتی نازک امولسیونی، مخلوطی از قیر امولسیونی اصلاح شده با پلیمر، مصالح سنگی صد در صد شکسته، فیلر معدنی، آب و در صورت لزوم ماده مضاف می باشد. این مخلوط در واقع نوعی دوغاب آب بندی است که با قیر اصلاح شده پلیمری و غالباً مصالح با کیفیت بهتر تهیه می گردد.
موارد استفاده اجرای آسفالت های سطحی حفاظتی : آسفالت حفاظتی برای غیر قابل نفوذ کردن بستر راه، افزایش مقاومت سایشی و لغزشی آن و نیز بهسازی موقت رویه های موجود آسفالتی و بتنی مورد استفاده قرار می گیرد. آسفالت های حفاظتی به علت سرعت و سهولت اجرا و نیاز محدود بـه ماشین آلات و تجهیزات آسفالتی، در مقایسه با آسفالت گرم، بسیار مقرون به صرفه است.
فروش آسفالت های حفاظتی جهت تامین روسازی : آسفالت حفاظتی مقاومت باربری را اندکی افزایش می‌دهد. اما این افزایش مقاومت معمولاً در محاسبه باربری در نظر گرفته نمی‌شود. آسفالت حفاظتی اگر به جا و صحیح مورد استفاده قرار گیرد، می‌تواند سطحی با کیفیت قابل قبول برای راه تامین نماید. برای استفاده از آسفالت سطحی، بررسی میزان آمد و شد، ارزیابی مصالح در دسترس و لایه‌های روسازی موجود ضروری است.
ویژگی و خواص عمومی قیر زیرکار آسفالت : قیر زیر کار آسفالت، یک روکش چسبان و لایه بسیار نازک از قیر است که پیوند خوبی بین دو لایه از اطمینان حاصل کنید آسفالت و لایه زیر آن چسبندگی خوبی ایجاد میکنند.برای استفاده از ان نوع قیر باید از ویسکوزیته بالا استفاده شود.
عملیات امولسیفایر اجرا توسط شرکت گوهرابنیه پایتخت : قبل از اجرای آسفالت گرم در جاده ها و معابر و راهسازی نیاز به استفاده از یک لایه قیر شل می باشد.بدین منظور قیر می‌بایست بصورت روان درآید. جهت روان سازی قیر سه روش متداول وجود دارد: گرم کردن، استفاده از حلال های نفتی، استفاده از آب به عنوان حلال (قیر امولسیون).قیر امولسیون سیستمی دو فازی شامل قیر، آب و یک یا چند ماده افزودنی است. قیر در سرتاسر فاز آب به شکل ذرات مجزا با قطر ۱/۰ تا ۵۰ میکرومتر پخش شده و به صورت پایدار باقی می ماند. به طور طبیعی قیر قابلیت انحلال و پایداری در آب را نداردبه همین منظور از ماده ای به نام امولسیفایر استفاده می شود که وظیفه انحلال قیر در آب و جلوگیری از به هم چسبیدن ذرات قیر را به عهده دارد
اجرا آسفالت پلیمری خیابان توسط شرکت گوهر ابنیه پایتخت : اصلاح کننده های قیر موادی هستند که یا از پیش به قیر اضافه شده یا در حین تهیه مخلوط های آسفالتی به واحد مخلوط کننده کارخانه آسفالت اضافه می شوند تا خواص و عملکرد قیر دارای افزودنی یا مخلوط آسفالتی ساخته شده با آن را بهبود بخشند. پلیمرها مهمترین خانواده اصلاح کننده های قیرند. .پودر لاستیک بازیابی شده به طور وسیعی در اصلاح قیر به کار می رود. از مزایای افزودن پودر لاستیک به قیر می توان افزایش مقاومت مخلوطهای آسفالتی در مقابل یخ زدن، کاهش صدای ناشی از ترافیک و کاهش آلاینده های محیط زیست را اشاره کرد