فروش بهترین چسب و ماستیک های درزگیری کرج : شاید به جرات بتوان این ادعا را داشت که چسب‌ها و ماستیک های درزگیر تا حد زیادی صنعت ساخت و ساز امروزی را تحت تأثیر قرار داده‌اند. ماستیک متریالی است که با آن کار درز گیری و آب بندی کردن مصالحی از قبیل سنگ، آجر و کاشی را انجام می دهند. ماستیک ها دارای انواع مختلفی از قبیل قیری، سیلیکون، پلی یورتان، پلی سولفید، اکرولیکی و … می باشند. این محصول چسبندگی بسیار بالایی به انواع متریال های ساختمانی مثل سنگ، فلز های مختلف، بتن و متریال های دیگر را دارد. همچنین عمر طولانی دارد و بسیار با کیفیت می باشد. ماستیک ها غیر سمی می باشند و به همین جهت می توان در مصارفی که با آب آشامیدنی برخورد دارند، به راحتی استفاده شوند.
بهترین پوشش ماستیک درزگیری ضد اسید PUS3500 : یکی از مواد و محصولات آب بندی می باشد و انواع مختلفی دارند. از جمله انواع آن موضوع آب بندی می توان به ماستیک های قیر گرم اجرا ، ماستیک قیری سرد اجرا ، ماستیک پلی یورتان ، ماستیک سیلکون، ماستیک اکرولیکی ، ماستیک پلی سولفید و … می باشد. این محصول بسته به نوع خود دارای کاربردها متفاوتی هستند برخی از ماستیک ها ویژه آب بندی کانال های آب و فاضلاب می باشند. برخی دیگر از آنها ویژه آب بندی مخازن آب و فاضلاب می باشند یا کف سازی ها و برخی دیگر ویژه آب بندی کانال های آبیاری می باشند. برخی دیگری از ماستیک دارای خواصی مانند مقاومت در برابر مواد نفتی و بعضی دیگر برای ترمیم ترک های آسفالت کاربرد دارند.
بهترین درزگیرهای فومی و حرارتی پنجره های آهنی : در واقع کارآمد ترین و سریع ترین روش عایق بندی پنجره های قدیمی، بازسازی آن می باشد. ممکن است در ابتدا میزان هزینه تعویض پنجره قدیمی با پنجره دوجداره UPVC کمی غیر معقول به نظر برسد. اما این کار با کاهش هزینه های مربوط به مصرف برق و گاز در دراز مدت بسیار مقرون به صرفه است. همچنین موجب برگشت هزینه های مربوط به بازسازی در دراز مدت خواهد شد. بزرگترین مشکل پنجره های آهنی قدیمی تک جداره بودن شیشه های آنها است. بنابراین اقدام به دو یا سه جداره کردن شیشه پنجره ها گام مهمی در راستای عایق بندی پنجره های قدیمی به شمار می رود. در پنجره های دو و سه جداره فضای بین شیشه ها توسط گاز بی اثری نظیر آرگون یا کریپتون پر می گردد. در نتیجه از انتقال حرارت به بیرون جلوگیری به عمل خواهد آمد.
روش اجرای عایق بندی درز انبساط سازه های بتنی : برای جلوگیری از خرابی های ناشی از انبساط و انقباض ساختمان بر اثر تغییر درجه حرارت محیط خارج یا جلوگیری از انتقال بار ساختمان قدیمی مجاور به ساختمانی که جدید احداث می شود. همچنین در مواردی که ساختمان بزرگ است و از چند بلوک متصل به هم تشکیل می شود، باید به کار بردن درز انبساط در محل مناسب پیش بینی شود . حداقل فاصله ای از ساختمان با اجزای ساختمانی که باید در آن درز انبساط پیش بینی شود، بهنوع ساختمان، تعداد طبقات، مصالح مصرفی و آب و هوای محل احداث بستگی دارد ؛ بنابراین باید با مطالعه کافی محل اندازه آن را مهندس طراح تعیین کند. در کلیه ساختمان های فلزی که طول آنها بیشتر از 50 متر باشد، باید در طول ساختمان درز انبساط پیش بینی کرد.
استفاده از درزگیر پنجره برای جلوگیری از ورود سرما : درزگیری مشکلات بی شمار در اطراف خانه را حل می کند، از جمله درز هوای سرد که ناشی از شکاف های اطراف پنجره است. افزودن درزگیر در اطراف قابهای پنجره ( چه در داخل و چه در خارج از خانه) نه تنها برای راندمان انرژی، بلکه برای کنترل رطوبت نیز ضروری است. به طور کلی، هر درزگیری درب و پنجره که برای استفاده در فضای داخلی و خارجی استفاده می شود، کارآمد خواهدبود. اگر می خواهید درزگیر را رنگ کنید، دنبال محصولی قابل رنگ شدن بگردید.به دنبال شکافهای واضح بین قالب ریزی پنجره و قسمت بیرونی خانه باشید و آنها را پر کنید. همچنین فاصله بین قالب آجری و قاب پنجره را درزگیری کنید. در قسمت داخلی، در نظر بگیرید که قالب مورد نظر خود را از پنجره جدا کرده و فضای بین قاب پنجره و فضای باز شدن پنجره را پر کرده و سپس قالب ریزی را جایگزین کنید.
عایق کاری و درزگیری استخرهای کشاورزی در کرج : عایق کاری و آب بندی استخر مهمترین مرحله ساخت یک استخر یا حوض میباشد. تفاوتی ندارد که استخر ورزشی باشد، استخر مخصوص پرورش آبزیان و یا آبنما و غیره. مهم این است که آب از میان درزها و دیواره های استخر به بیرون نفوذ نکند. صرف نظر از هزینه تامین آب ، مشکلاتی مانند مرطوب کردن خاک اطراف و بناهای نزدیک استخر از دیگر علل اهمیت آب بندی صحیح استخر است. اگر چه در نگاه بلند مدت عدم صحیح آب بندی استخر می تواند آسیب های جبران ناپذیری برای استخر داشته باشد.
اجرای تعمیر و ترمیم درزها و ترک پشت بام : خسارات وارده در استفاده روش های قدیمی و انجام تعمیرات مکرر ، می تواند هزینه گزاف را به همراه داشته باشد که این مساله ضرورت استفاده از عایق مناسب را روشن می سازد. عایق های نوین تولید شده که به صورت یک لایه انعطاف پذیر یک میلی متری بر روی سطوح اجرا می شوند این مشکلات را حل نموده است. از جمله انواع عایق های رطوبتی علاوه بر قیر می توانیم به انواع ماستیک ها و درزبندها ، قطران، عایق های پلیمری (انواع پلاستیک ها و لاستیک ) که قسمت زیرین لایه عایق رطوبتی پیش ساخته جهت ایجاد چسبندگی بهتر برای بام کاربرد دارد ، عایق های پیش ساخته که بهترین نوع این پوشش ها نمد پشم شیشه است ودر دو نوع عایق بام و عایق پی تولید شده اند ، تیشو ، رنگ هایی چون سیلر و … اشاره کنیم.
نحوه اعمال مواد آب بندی سینک های ظرفشویی : گاهی اوقات بی‌توجهی‌های کوچک هزینه‌های زیادی در پی دارد. اگر درزهای سینک باز شده و آب به داخل کابینت نفوذ کند باعث میشود کابینت‌ها طبله کنند و دچار زنگ‌زدگی شوند. اگر بموقع مشکل را حل نکنید مجبور به تعویض کابینت خواهید شد. برای جلوگیری از پوسیدگی و آسیب به کابینت‌ها بهتر است آب بندی و درزگیری سینک را به‌درستی انجام دهید. آب بندی درزها را به‌خوبی محکم می‌کند و جلوی نفوذ آب به زیر سینک ظرف شویی و کابینت ها را می‌گیرد. درزگیر اطراف سینک به مرور زمان ترک می‌خورد پس باید این کار را برای جلوگیری از آسیب دیدن کابینت هر چند وقت یک بار انجام دهید.
قیمت عایق های درزگیر خمیری کاشی سرامیک : به دلیل استفاده از مواد نفتی در ساخت عایق رطوبتی، قیمت این محصولات در بازار در گرو قیمت مواد اولیه بوده و به طور دقیق نمی توانیم از قیمت عایق صحبت کنیم. مهمترین نقش یک عایق خوب کنترل رطوبت و نم می باشد تا از یخ زدگی در نقاط مختلف ساختمان از جمله نما و تاسیسات جلوگیری کند. اگر از یک عایق مناسب در ساختمان استفاده نشود، باعث تدریجی نفوذ رطوبت به سرامیک دیوار و سقف می شود و این عامل در انتها باعث ریزش گچ و ایجاد شکاف در سقف و دیوار می شود. در مناطق سرد نفوذ نم خسارات بیشتری در پی خواهد داشت و یخ زدگی باعث از بین رفتن نما و سنگهای به کار رفته در ساختمان می شود.
درزگیری رویه های آسفالتی و پرکردن ترک ها توسط قیر امولسیونی : روسازی راه ها بطور مستمر در معرض انواع مختلفی از تنش ها قرار میگرد این تنش ها ناشی از بار ترافیکی، گذر زمان، رطوبت و بارندگی و یخبندان و حرارت خورشید است و همچنین یکی دیگر از دلایل آن تغییر شکل و ضعف لایه های زیرین راه است که در نهایت این تنش ها موجب ایجاد خرابی و ترک در لایه روسازی میگردد. این خرابی ها و بطور کلی ترک ها ناشی نتیجه فرسوده شدن روسازی راه ها میشود. در واقع ترک خوردگی راه در زمانی اتفاق میفتد که تنش کششی و فشارهای مربوط به عبور وسایل نقلیه از فشار و توان مقاوت مخلوط آسفالتی تجاوز کند. همه ساله بودجه قابل توجهی صرف مرمت و تقویت روسازی راه ها و ترک گیری آسفالت می شود.