جایگاه لکه گیری و درزگیری در سیستم نگهداری روسازی آسفالت : ترک خوردگی یکی از رایج ترین خرابی هایی است که در روسازی های آسفالتی با آن مواجه می شویم. این پدیده ممکن است به صورت ترک های منفرد، چند تایی، عرضی، طولی، ترک های بلوکی یا پوست سوسماری حادث شود. به منظور کاهش دادن نفوذ رطوبت، معمولاً ترک خوردگی های عرضی و طولی، توسط درزگیری ترک ها با ماده ای قیری ترمیم می شوند. پدیده ترک خوردگی اجتناب ناپذیر بوده و بی توجهی به آن منجر به تسریع بیشتر خرابی در سطح رویه روسازی می گردد. تعمیر و نگهداری می تواند به افزایش دوام روسازی کمک نموده و سطح هموارتری را ایجاد نماید.
کاربرد عایق رطوبتی خود چسب کشسان در لکه گیری سریع سطوح : عایق رطوبتی و درزگیر با پایه قیر پلیمری ، دارای چسبندگی عالی به سطوح بتنی ، سنگی ، موزائیک که دارای خواص انعطاف پذیری با خاصیت ارتجاعی بسیار زیاد و همچنین مقاومت عالی در برابر دماهای بسیار پایین و بالا می باشد. این عایق با کشسانی بالا و قابلیت پر کردن درزهای مویی و ایجاد لایه روی نقاطی که امکان بروز درز و ترک وجود دارد قابلیت این را دارد که حتی در صورت بوجود آمدن درز در زیر عایق، با خاصیت کششی که دارد مانع نفوذ آب از درزها شود. خاصیت منحصر بفرد این ماده ضد یو وی بودن است که در اثر تابش ٱفتاب ٱسیب ندیده و خواص ٱن کاهش نمی یابد.
ترمیم و لکه گیری ایزوگام فرسوده سطوح ساختمان ها : ترمیم ایزوگام پشت بام ابتدا نیاز به تشخیص و بررسی دارد تا عیب کار مشخص شود. بررسی عیب ایزوگام معمولا بعد از آمدن باران انجام می شود. در غیر این صورت باید خودمان آب بر روی ایزوگام بریزیم. استفاده از آب سبب می شود که تشخیص از طریق حوضچه های تشکیل شده از آب آسانتر شود.